開溝機的控制系統軟件，這類開溝機有一個左鏈軌傳動系統組織，一個右鏈軌傳動系統組織，及其一臺與左、右鏈軌傳動系統組織相接的柴油發動機.
開溝機控制系統軟件包含：一個電子計算機，帶有將操縱無線傳輸數據拿給左和右鏈軌傳動系統組織的設備；運作方法切換開關，它與電子計算機相接，并可在少一個運輸工具部位和一個開挖方法部位中間挑選，當挑選運輸工具部位時運作方法切換開關傳出一個運輸工具數據信號，而當挑選開挖方法部位時開溝機傳出一個開挖方法數據信號；推動控制板，它與電子計算機相接并可按運送推動方法和開挖推動方法實際操作，當挑選運輸工具部位時推動控制板傳出一個運送推動數據信號，而當挑選開挖方法部位時傳出一個開溝機推動數據信號；及其方位控制板，它與電子計算機相接并可按運送轉為方法和按開挖轉為方法實際操作，當挑選運輸工具部位時方位控制板傳出一個運送轉為數據信號，而當挑選開挖方法部位時傳出一個開挖轉為數據信號；在其中，所述電子計算機回應所挑選的運輸工具部位和開挖方法部位，將運送和開挖方法操縱數據信號，各自傳送給左鏈軌傳動系統組織和右鏈軌傳動系統組織，以執行驅動力和方位的更改。

鏈條式開溝機依據顧客必須產品研發設計方案而成，專為20—95大馬力大拖拉機配套設施應用的新式旋耕機器設備。它是在一般大拖拉機上根據安裝超低速檔變速箱完成低速檔緩行，進而使溝深左右統一，總寬上下均勻。鏈條式開溝機選用回轉式旋耕器，旋耕總寬為10—40厘米，旋耕深層可調式，**旋耕深層為160公分，旋耕速率每鐘頭達到100—300米。鏈條式開溝機所旋耕形溝直、壁陡，溝深和溝寬統一，人工服務和挖機沒法給出此溝形。關鍵適用農田水利灌溉澆灌地地下排水管，自來水管及地底電纜線鋪裝等項工作中的旋耕工作。配套設施大拖拉機輸出功率25—95大馬力工作中速率50—1000m/h液壓缸工作壓力16Mpa旋耕總寬15、20、25、30、35、1000px旋耕深層0—4000px。
鏈條式開溝機
·經濟收益明顯：選購該設備，項目投資少，**快，一臺設備能取代幾十個人的工作中，還無需操勞職工的食宿等一些瑣事；
·旋耕性價比高：給出的溝，可窄到10-40厘米，深達1.5米上述，且溝直、壁陡，人工服務和挖機沒法給出那樣的溝；
·性價比高，長壽命：鉆削刀頭和傳動鏈條選用材料與加工工藝生產制造，使用期長；
·高效率：較人工服務和挖機有高些的工作高效率（是挖機的3-5倍，自走式的高效率高些）和經濟收益，尤其是在挖窄凹溝的狀況（穿管或埋電纜）下，該設備的工作實際效果就更顯突顯。
整個設備構造簡易，實際操作便捷，維護保養非常容易。若配套設施的大拖拉機沒有超低速檔檔（爬取檔），我企業可對鏈條式開溝機開展更新改造，改裝超低速檔設備。

鏈條式開溝機機器設備是必須開展維護保養的，它的零配件一樣也是，網編給大伙兒詳細介紹下鏈條式開溝機柴油發動機然料系統軟件維護保養關鍵點：
1.挑選冷濾點低、流通性好的柴油機，超低溫時汽柴油的粘度提升，流通性越差，做霧化欠佳，非常容易造成 點燃全過程的惡變，柴油發動機的啟動性、驅動力、合理性降低。因此，柴油機的凝點應小于自然環境溫度3~5℃，以確保在溫度時不產生凝結。
2.冬天天氣干燥，尤其是北方地區沙塵很大，一定要提升對開溝機空氣濾芯、汽車油箱和柴油機大小濾芯的維護保養，避免灰塵環境污染而加速零件損壞。
3.針對寒冷地區，開溝機的柴油發動機工作中時對柴油機開展加熱。柴油機的加熱關鍵有二種方式 ：一是選用有機廢氣加熱，便是由柴油發動機的排汽管接一根水管越過柴油機箱，運用排氣管余熱回收加溫柴油機。
·經濟收益明顯：選購該設備，項目投資少，快，一臺設備能取代幾十個人的工作中，還無需操勞職工的食宿等一些瑣事；
·旋耕性價比高：給出的溝，可窄到10-40厘米，深達1.5米之上，且溝直、壁陡，人工服務和挖機沒法給出那樣的溝；
·性價比高，長壽命：鉆削刀頭和傳動鏈條選用材料與加工工藝生產制造，使用期長；
·高效率：較人工服務和挖機有高些的工作高效率（是挖機的3-5倍，自走式的高效率高些）和經濟收益，尤其是在挖窄凹溝的狀況（穿管或埋電纜）下，該設備的工作實際效果就更顯突顯。

二、開溝機應用時，一定能忽略的難題有什么呢？
1、啟動前需加熱，降低柴油發動機的啟動摩擦阻力，改進啟動時汽柴油的做霧化和揮發，產生優良的易燃空燃比，有利于啟動。*行之有效的方式 是開水加熱，便是將冷卻循環水加溫后注人制冷系統。向制冷系統充注開水時，應開啟加水電源開關，待加水電源開關排出的溫度做到３０～４０℃時關掉，滯留１０～１５ｍｉｎ，待柴油發動機水套內溫度與氣缸體的溫度慢慢一致時，便可啟動柴油發動機。若另外用碳火烤制發動機油底殼加溫汽車機油或充注加溫過的汽車機油（≤７０～８０℃），實際效果更強。
2、針對設立電加熱設備和緩解壓力設備的柴油發動機，啟動時要盡可能加熱和緩解壓力。
３、針對無加熱設備的柴油發動機，可拆下來空氣濾芯，驅動器柴油發動機用氣爐在進風口加溫（留意要堅決杜絕臟物被吸進氣缸內），使柴油發動機在呼吸的另外將火苗吸進，待柴油發動機旋轉１～２ｓ后再提供的油啟動。
４、超低溫下啟動時易汽車機油粘度大，會導致潤滑脂短時間內不夠，不可以遍及各潤化點，這時候若柴油發動機高速運行，輕則導致發動機曲軸、發動機凸輪軸及拐臂軸等損壞加重，重則會導致拉缸、燒瓦等重大事故。因此，柴油發動機啟動后要待速運行一段時間，待溫度一切正常后加上負載工作中。

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